Státní fond dopravní infrastruktury
Cílem projektu je zvýšení bezpečnosti plavebního provozu na Labské vodní cestě v prostoru dolní rejdy plavební komory Klavary. Stavba umožní bezpečné vyvázání plavidel při přerušení plavby, zvýšených vodních stavech nebo při čekání na proplavení plavební komorou. Nové ochranné stání zlepší provozní podmínky pro nákladní i rekreační plavidla a do budoucna přispěje k vyšší spolehlivosti a bezpečnosti vodní dopravy na tomto úseku Labe.
Bezpečné vyvázání plavidel při:
Ochranné stání Klavary bude vybudováno na pravém břehu řeky Labe v dolní rejdě plavební komory, v místě původního a již nevyhovujícího čekacího stání.
Nové ochranné stání umožní bezpečné vyvázání jednoho návrhového plavidla. V případě potřeby bude k vysokovodním dalbám možné současně vyvázat maximálně dvě plavidla. V dolní rejdě plavební komory Klavary se původně nacházelo čekací stání s nízkými dalbami, ze kterého však zbyla pouze jediná, navíc ve zcela nevyhovujícím stavu. Bude proto demontována a nahrazena novým stáním v podobě soustavy tří daleb umístěných v přímé linii na pravém břehu Labe v celkové délce 90 metrů. Přístupová lávka zajistí možností přístupu na břeh.
Konstrukce ochranného stání bude tvořena ocelovými prvky kombinovanými s betonem, které zajistí dostatečnou stabilitu i při extrémních hydrologických podmínkách. Každá dalba bude vybavena několika podestami s úvaznými prvky a přístupovým žebříkem. Prostřední dalba bude doplněna přístupovou lávkou umožňující bezpečný výstup posádky na břeh.
Součástí prací bude také kontrolní zaměření dna před zahájením i po dokončení stavby. Nové plavební značení vymezí využití stání jak pro mimořádné situace při vysokých vodních stavech, tak i pro běžné čekání na proplavení plavební komorou.
Stavební práce byly zahájeny demontáží původní dalby, po které následovalo odtěžení sedimentů ze dna a instalace nových vysokých daleb.
Omezení plavebního provozu v průběhu prací
Výstavba bude probíhat převážně z vody za využití specializované techniky. Vzhledem k umístění staveniště bude prostor po dobu stavebních prací pro vplutí do plavební komory zúžen z 18 m na 15 m.
Popis stavby v bodech: